2024年1月27日-29日公司接受了北京大陸航行質(zhì)量認證中心股份有限公司的四位認證老師對通機環(huán)境、安全二階段管理體系審核。此次審核以“領(lǐng)導層、技術(shù)部、市場(chǎng)部、行政人事部、日化、包裝、質(zhì)檢部”七個(gè)部門(mén)的體系管理條款進(jìn)行審核。由于此次較之前審核多了環(huán)境、安全體系管理的審核工作，審核內容有了大幅的提高。經(jīng)過(guò)審核老師的提問(wèn)、現場(chǎng)審查及各部門(mén)人員的配合下，取得了審核機構的認可，通過(guò)審核。
首先審核組長(cháng)向公司介紹了此次審核的方式方法及相關(guān)執行的協(xié)議。公司副總經(jīng)理王賓瑞向審核組介紹公司的運營(yíng)情況，同時(shí)希望審核組及時(shí)提出各部門(mén)在執行環(huán)境、安全、質(zhì)量管理體系時(shí)的不足或缺陷，為通機提升體系管理能力出謀劃策。審核老師在審查各部門(mén)提交的審核資料及現場(chǎng)審核過(guò)程中，充分肯定了各部門(mén)的體系管理能力，并提出了不足并給出改善性建議。
在審核日化事業(yè)部時(shí)發(fā)現：冷作在制作產(chǎn)品時(shí)缺少相應的技術(shù)圖紙及工藝要求，需要完善生產(chǎn)制作技術(shù)文件的提供；在審核質(zhì)檢部時(shí)發(fā)現：對于標準機型產(chǎn)品，質(zhì)檢部均能做到及時(shí)準確記錄成品檢驗內容，但是對于非標機，質(zhì)檢部不能提供相應的檢測記錄，完全依附“客戶(hù)的驗收”，建議對于非標機質(zhì)檢部可以結合合同、技術(shù)要求、客戶(hù)驗收要求制定通機自己的檢驗要求，并實(shí)施檢驗形成記錄，以提升非標產(chǎn)品出貨或客戶(hù)驗收前的質(zhì)量保證能力；在審核技術(shù)部時(shí)發(fā)現：部分下發(fā)生產(chǎn)、采購的技術(shù)文件缺少相應的審查簽字，缺受控章，不符合技術(shù)文件下發(fā)的標準要求；工藝文件設計需要更嚴謹，對于技術(shù)文件上的材質(zhì)，熱處理等技術(shù)要求必須準確體現，特別提出對于特殊過(guò)程的工藝要求需要做到詳盡，為采購進(jìn)行委外加工時(shí)提供必要的技術(shù)資料；在審核包裝車(chē)間時(shí)發(fā)現：裝配、調試現場(chǎng)缺乏相應的工藝要求，調試依據以及相應的裝配、調試數據記錄；在安全審查時(shí)發(fā)現：對于安全檢查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題雖已得到整改，但缺少對不符合項的原因分析和相應的糾正措施。由于部分內容與現場(chǎng)實(shí)際不相符，現場(chǎng)部分“崗位安全告知卡”內容需要更新。

完成審核后，在老師的審核指導下，各部門(mén)迅速整改問(wèn)題，并在今后的工作中不斷發(fā)揚部門(mén)的強項，不斷修正彌補不足短項。（劉景慧）